Форум о военно-исторической миниатюре, патворках, моделизме

Странное сочетание персонажей, но красиво.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Нормально. Для темы про викингов пойдет.

Ну будем считать это лучшие войны Земли, против великана йотуна.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Фенрир, Гигантский волк, в скандинавской мифологии.
Он являлся младшим из детей которых породила на свет в лесу Ярнвид великанша Ангрбода от Локи.
В текстах "Младшей Эдды" рассказывается о том, что некоторое время Фенрир жил у богов, но он был так велик и страшен, что только отважный Тюр осмеливался подходить к нему. Пророки предупреждали небожителей, что Фенрир рожден на погибель богам, но даже просто посадить его на цепь не удавалось никому.

Первую цепь Лединг, наброшенную ему на шею, Фенрир разорвал, как тонкую нить. Вторая цепь Дроми разлетелась на мелкие части. И только третья, волшебная цепь Глейпнир, скованная по просьбе богов черными карликами-цвергами из шума кошачьих шагов, дыхания рыб, птичьей слюны, корней гор, жил медведя и бороды женщины, смогла удержать страшного зверя. Но в третий раз Фернир почуял неладное и потребовал от богов доказать, что последняя цепь не причинит ему никакого вреда. Ради этого Тюр, который с детства кормил волка, положил свою правую руку в пасть Фенpира. Волк не смог порвать цепь, чем обрадовал всех богов, всех кроме Тюра, чья кисть оказалась платой за возможность пленить волка. Вскоре после этого Асы приковали Фенрира к скале глубоко под землёй, и воткнули меч между его челюстями.

Но в день Рагнарёка Фернир разорвет свои оковы, вырвется на свободу и поглотит солнечный диск, обрушив тьму на этот мир. А в последней битве богов с чудовищами и великанами он раскроет свою пасть от земли к небосводу и проглотит Одина вместе с Слейпниром. Но вскоре после этого Видар отомстит за отца разорвав ненавистному чудовищу пасть.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Символ 2015 года – год козы. И мне тут вспомнилось про козу, связанную с викингами.

Валхалл (рай), по мнению викингов, выглядит как сооружение с множеством дверей, где на крыше расположилась Хейдрун — волшебная коза огромной величины, которая доится медами и пивом. Питается эта коза кроной дерева Игдрасиль (мировое дерево, ветвями касающееся неба). Её неиссякаемое медвяное молоко питает эйнхериев. Эйнхерии (Einherjar) — в германо-скандинавской мифологии лучшие из воинов, павшие в битве, которые живут в Вальхалле.

Также козлы везут колесницу скандинавскoro бога Тора:

Чуть чуть, оружия, оно красиво не менее, чем северная природа.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Один (Вотан) – для витки это верховный бог. Один покровительствует мастерам рун, пытающимся в своих работах воплотить в реальной жизни архетипические структуры мифов. Один, дабы обрести через руны знания о самом себе, о космосе, о силах, управляющих миром, приносит в жертву сам себя самому же себе в магическом акте инициации. Один – бог поэтов, магов, он открывает видение находящемуся в экстазе, управляет сознанием.
Мастеру рун, познающего образ Одина, открываются скрытые знания из прошлого или будущего, возможность как-то повлиять на ход событий.

Спутники Одина — во́роны Хугин и Мунин («думающий» и «помнящий») и волки Гери и Фреки («жадный» и «прожорливый»), его ездовое животное — восьминогий конь Слейпнир (Sleipnir, «скользящий»). В Вальхалле Одину и его дружине, в которую входят лучшие воины эйнхерии, прислуживают валькирии — девы, определяющие судьбу воинов на поле битвы, выбирающие героев для Вальхаллы. Оружие Одина — копьё Гунгнир, которое никогда не пролетает мимо цели и поражает насмерть всякого, в кого попадает. Корабль Одина — Скидбладнир (Skíðblaðnir, «сложенный из тонких дощечек»), самый быстрый корабль мира, вмещающий любое количество воинов, который, однако, можно при надобности сложить и спрятать в карман.

О́дин одноглаз — оди́н свой глаз он отдал Мимиру, чтобы испить из источника мудрости. Подобное самопожертвование во имя мудрости — не редкость для Одина. В частности, чтобы постичь силу рун, он, принеся самого себя в жертву, 9 суток провисел на стволе ясеня Иггдрасиля, прибитый к нему своим же копьём Гунгнир.

Будучи мастером перевоплощений, Один часто является людям в различных образах. Чаще всего — в образе старца в синем плаще и войлочной шапке, в сопровождении двух воронов или двух волков, вооружённый копьём. Считалось, что под видом бедного странника или уродливого карлика он бродит по свету, и плохо будет тому, кто, забыв законы гостеприимства, оттолкнёт его от своего порога. Жители Скандинавии верили, что он часто объезжает на своём коне землю или, невидимый для людей, принимает участие в их сражениях, помогая достойнейшим одержать победу.

Вероятно, Один не нуждался в пище — ряд источников (в частности, «Сага об Олафе Святом») намекает на то, что он никогда не ест, а живёт лишь тем, что пьёт мёд или брагу.

Во время зимних бурь Один в сопровождении погибших в боях проносится в небе. Эти выезды носят название «дикой охоты».

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

На 8 фото с оружием латная рукавица, которая к викингам никакого отношения иметь не может.....

Эта тема не только про викингов. Вообще про северян. Так что можно считать его каким нибудь норманом.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Судоходство по Неве, Ладоге, Волхову.

Как свидетельствуют археологические и письменные источники, наиболее значительная роль в связях между Великим Новгородом и Балтикой принадлежала Волховско-Ладожско-Невскому пути. Преимущество которого по отношению к другим магистралям – проход по Луге и через Чудское озеро. Несмотря на все имевшиеся препятствия, данный путь не имел сухопутных участков и являлся кратчайшим выходом к морским портам Новгородской земли – Ладоге, а позднее к Орешку.

Е.Н. Носов длительное время изучающий археологические памятники Поволховья пришел к выводу, что в конце 1 тыс. здесь существовало два поселенческих массива, один из которых располагался в верховьях реки (Поозерье, Рюриково городище, Новгород), второй в ее низовьях (Городище, Гостиннополье, Новые Дубовики, Старая Ладога). Несколько городищ, располагавшихся у истоков реки, на порожистых участках и недалеко от устья, откуда открывался беспрепятственный выход в море, что позволяло не только обеспечивать навигацию на этом пути, но и надежно контролировать проход по нему. О времени функционирования волховской магистрали неоспоримо свидетельствует находка 8 кладов куфических монет VIII–IX вв., а так же тот факт, что балто-славяне, появившиеся в VIII в. в Приильменье, уже в середине столетия фиксируются в Приладожье, а скандинавы, появившиеся здесь в это же время, уже к концу VIII в. проникают на нижний Волхов.

Не исключено, что освоение морского пути восходит к еще более раннему времени. Однако учитывая недостаточную изученность памятников неолита – раннего железного века в этом регионе, затруднительно делать выводы по этому поводу. Тем не менее можно констатирован, приуроченность памятников культуры штрихованной керамики (сер. 1 тыс. д. н. э. – сер. 1 тыс. н. э.) к тем же ключевым точкам на Волховском пути, где располагались и средневековые памятники. Все это указывает на возможность использования этого пути в более раннее время.

Так по Балтике, Неве, Ладоге и Волхову использовались различные типы судов и смена их происходила в Старой Ладоге. А.М. Микляев высказал мнение, согласно которому, в этот период сообщение между Новгородом и Ладогой осуществлялось зимой, так как из-за низкого уровня Волхова плавание по нему не представлялось возможным. Подтверждением этого тезиса по его мнению служат скандинавские саги. Сухопутная поездка из Ладоги в Новгород и обратно связана в сагах с одним сюжетом – с посольством Норвегии, прибывшим за Магнусом сыном Олава, находившимся при Ярославе Мудром. Е.А. Рыдзевская связывала этот факт с отсутствием навигации на Волхове. Вероятно в силу каких-то обстоятельств посольство задержалось в Ладоге до зимы. Отъезд из Новгорода «после йоля» (около рождества) упоминается и в сагах о Харальде, возвращавшемся из Византии в Скандинавию, однако, если речь идет об отсутствии одного сообщения с Ладогой, то санный путь здесь сохраняется до конца марта и этим трудно объяснить отъезд в середине зимы.

Когда же речь идет о перевозке значительных грузов то здесь неоспоримое преимущество сохраняется за водными магистралями и транспортными средствами. Подтверждением тому могут служить письменные документы 1465 и 1518 гг..

Судовые материалы из археологических слоев Рюрикова городища, Новгорода, Старой Ладоги, Орешка дают нам представление о характере использовавшихся здесь в средневековье водных транспортных средств. Это большие паромообразные суда с плоским днищем и обшивкой. Имеется так же некоторая информация о типе судов с обшивкой в клинкер, вероятно килевых, однако к их конструктивным деталям могут быть отнесены пока только фрагменты досок обшивки и деталей с заклепками. По-видимому, в отличие от паромообразных, части этих судов, такие как борт и днище из-за своих закругленных обводов были менее пригодны для вторичного использования.

Анализ 62 заклепок из Старой Ладоги сер. VIII–XI вв. показывает, что длина их колеблется от 26 до 85 мм., при этом только 50% из них имеют длину до 50 мм, вторая половина от 50 мм и более. Согласно данным полученным Б.А. Колчиным на материалах раскопа в Новгороде, где было обнаружено 35 заклепок (преимущественно в слоях X–XII вв.), все они имели размеры от 20 до 50 мм. Учитывая взаимосвязь размеров заклепок с размерами конструктивных деталей судна, можно констатировать, что более крупные по размерам суда имели более массивные деревянные конструкции в том числе и доски обшивки, а соответственно и скреплявшие их заклепки. Так на судне из Гокстада (дл. 23,3 м. шир. 5,2 м. выс. 2,1 м.) доски обшивки имели толщину около 25 мм., соответственно основная масса заклепок на этом судне, скреплявших доски бортов в клинкер достигала в длину около 60 мм., а у ладьи, найденной на борту судна из Гокстада и использовавшейся, вероятно, в качестве вспомогательного средства (для плавания по мелководью), толщина обшивки составляла от 8 до 15 мм. т. е. большая часть досок обшивки скреплялась заклепками в клинкер не более 40 мм в длину.

В историографии прибалтийских государств длительное время продолжается дискуссия о типах судов плававших по Балтике. Большие суда викингов типа Гокстадского и Усебергского использовались для атлантического плавания, на Балтике же применялись плавсредства типа море-река, которые должны были легко и быстро передвигаться как на веслах так и под парусом, без особых затруднений пересекать водоразделы и при этом иметь достаточную грузоподъемность и размеры для морского плавания. К такого рода судам относят судно обнаруженное в озёрах Тингтаде на Готланде, размерами: 8 м. в длину 2 м. в ширину.

В Старой Ладоге в конца IX в. была обнаружена стойка для судового шатра, высотой 2,44 см., аналогичные стойки на судах из Усеберга достигали 2,1 м. и 3 м. в высоту. Таким образом, как письменные так и археологические источники свидетельствуют, что с сер. XIII в. до конца эпохи викингов Старая Ладога являлась портом для больших морских судов. Для XIII в. в летописи имеется упоминание о посещении этого пункта целым флотом шнеккеров – так же больших морских судов, а в XIII в. емь проходит на шнеках через Неву в Ладогу. В процессе новгородско-ганзейской торговли XII–XV вв. Ладога посещалась вероятно и коггами. Разгрузка же людей в самом Новгороде и транспортировка товаров в торговые дворы осуществлялась перевозчиками. Причем оплата труда всех этих корпораций фиксировалась государственными договорами.

В 1991 г. норвежское судно «Хансрн» – уменьшенная копии корабля из Гокстада, преодолело участок Бирка–Таллин за 5 суток – (это около 90 км в сутки, учитывая суточным при стой на остров Саарема из-за безветрия), а Таллин–Петербург в условиях сильного попутного ветра около 2 суток (около 180 км в сутки).

Естественно, что плавание в обратном направлении из Новгорода до устья реки Невы занимало по продолжительности меньшее время, так как наибольший – речной участок маршрута проходился в этом случае вниз по течению. В 1990 г. экипаж датского судна «Скинфакс» – кнорр из Скульделева (дл. 13,3, шир. 3,3, выс. 1,4 м.) был проделан эксперимент прохождения участка пути от Старой Ладоги до устья Невы. На это плавание, проходившее только в светлое время суток, потребовалось 3 дня пути (по 15 часов ежедневно) т. е. почти двое суток из которых 2 дня составило плавание до Орешка и один по Неве.

Источник:
• П.Е. Сорокин «Новгород и Новгородская Земля. История и археология». Материалы научной конференции 7/93;

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Это перчатка из латного готического доспеха середины 15 века. Эпоха викингов к этому времени уже успела пройти

Древний камень.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Красота северных мечей, найденных при раскопках. Можно только представить, какими восхитительными они были в руках варягов.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Правильный морж.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Утес предков

Во времена викингов самым большим бесчестьем, граничащим только с трусостью, считалось дожить до глубокой старости и умереть после всех многочисленные битв и сражений в собственной постели.
Основным понятием кодекса чести викинга было - воин должен умирать в бою, только тогда он попадет в Вальхаллу, небесный чертог бога Одина.
В среднем, викинги доживали до 40-50 лет. Если у такого несчастного было два сына, то он мог спасти свою честь, приказав им сбросить себя с высокого обрыва. Скала, где совершался этот обряд избавления от позора, называлась Attestupa - Утес предков.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

На Баффиновой земле обнаружены свидетельства металлообработки, наиболее ранние на севере Америки.

Небольшой каменный артефакт, найденный на поселении Нанук (остров Баффинова Земля, Канада), говорит о присутствии здесь викингов и является наиболее ранним свидетельством обработки металлов в северной части Америки.

Поселение Нанук (Nanook), открытое в 60-ых годах, считалось памятником древнеэскимосской культуры Дорсет (середина I тыс. до н. э. – середина II тыс. н. э.). Однако уже его первооткрыватель, доктор Моро Максвелл (Moreau Maxwell) из Университета штата Мичиган отмечал нетипичные архитектурные остатки. Им были получены радиоуглеродные даты для поселения – от 754 г. до н.э. до 1367 г. н.э.

Среди находок, которые были найдены археологами, оказался небольшой каменный сосуд. Доктор Патрисия Сазерленд (Patricia Sutherland) из Абердинского университета (Шотландия) и её канадские коллеги обнаружили, что внутренняя часть сосуда содержит остатки бронзы и стекла.

По мнению исследователей, находка является тигелем для плавки бронзы. Его могли использовать для изготовления небольших инструментов или украшений. При этом известно, что коренные народы, жившие в этом регионе, не были знакомы с высокотемпературной обработкой металла.

Находка достигает 48 мм в высоту, в плане она была, вероятно округлой (сохранилась только часть). В нижней части диаметр тигля около 35 мм, в верхней – около 48 мм. В основании толщина стенок – 15 мм, кверху стенки сужаются до 6 мм. Внешняя поверхность артефакта гладкая, на внутренней есть следы выскабливания.

При этом исследователи отмечают, что большая часть тиглей, использовавшихся в скандинавском мире, были керамическими. По словам Патрисии Сазерленд, похожие изделия находили на памятниках раннего средневековья на Британских островах. Находки каменных тиглей единичны. Исследовательница называет два случая находок каменных тиглей: из Ирландии (Гарранс) и из Норвегии (Ругаланн).

Остатки металла в тигле из Нанука отличаются от тех, которые находят в Скандинавии. Для последних наиболее характерным является сплав меди и цинка (латунь), а не бронза.

«Тигель добавляет интригующий новый элемент в первую главу ранней истории северной Канады», – считает Патрисия Сазерленд.

Результаты исследования опубликованы в журнале Geoarchaeology.

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

Торосы на Финском заливе, массы льда выбросило на берег. К сожалению, фото не передает той атмосферы, которая возникает при сочетании ледяных глыб и солнца - торжество северной природы, красивой и суровой.

Да, действительно красиво. Жалко Невер не видит, как у нас на санях зимой кататься

_________________
««Прежде всех богов был Мумму, дух чистого хаоса…»» @Вавилонская мифология

"Значение рек для Руси было огромным: по рекам шел процесс колонизации, вдоль рек строили поселения, села и города, именно реки служили главным способом сообщения между городами зимой".